С каждым днем все меньше вариантов остается в выборе насосов ГУР на наши машины. Оригинал полностью выкуплен со складов. ZF тоже полностью выкуплен. Из всех приличных вариантов остался LUK упаковывающий болгарские насосы и TRW восстанавливающий старые но продающий их по невменяемой цене. LUK 541007710 — Насос гидроусилителя руля, масло Motul Multi HF, и масло Febi 06161 для промывки системы. Наборчик джентльмена прям. Что побудило меня перейти с ATF на CHF? Много было предпосылок, тут и новый бачок...

Гул и тяжесть при вращении руля, вспенивание жидкости в расширительном бачке, дали понять нашему клиенту, что автомобиль надо показать «доктору». Так, к нам прибыл BMW7 2009 года выпуска, с пробегом 183 000 километров...

Предпосылки к замене амортизаторов были следующие: Ну и самое главное! Вы будете смеяться, но каким я мог быть невнимательным, чтобы ездить на машине 2 года и не знать что у меня разные амортизаторы (оригинал справа и TRW слева). Понятия не имею, как старые хозяева умудрились купить только один амортизатор, когда они продаются в паре. К тому же TRW железный, тяжелый и просто нереально ужасная китайщина! Sachs 556832 — Амортизатор передний (Made in Germany) 2 шт Lesjofors 4008428 — Пружина амортизатора передняя (Швеция) 2 шт Lesjofors и Kilen возможно один и тот же завод, как Febi и SWAG...