В Reikanen часто попадают автомобили, которые «просто перестали крутить руль». На этот раз на эвакуаторе приехала BMW E90 с пробегом 140 000 км. Рейка не работала совсем — без усиления, без движения. После снятия агрегата сразу проверили механическую часть — под пыльниками всё выглядело прилично. Коррозии нет, механика живая. Но при проверке тяг стало ясно: справа усилие нормальное, а слева — туго, будто рейка сопротивляется. Это уже повод копнуть глубже. Разобрали распределитель — и вот где скрывалась настоящая причина...

Друзья, всем привет. В данной статье я вам расскажу как вы можете поменять рулевую тягу, находясь у себя в гараже. А если вам понравится статься, то не забудьте подписаться на канал. В современных автомобилях для связи между колесом руля и поворотными устройствами на колесах служит рулевая тяга. Данная деталь бывает двух типов - либо с рулевыми наконечниками с обеих сторон, либо наконечник установлен только на одной из старон, а на второй с резьбовым окончанием. Со временем эти элементы изнашиваются, и тогда рулевая тяга может выйти из строя...