Volvo S60 2005 года приехал для замены рулевой рейки. Старая рейка снова потекла после очередного ремонта и на этот раз мы установим другую. Новый узел прошёл капремонт в известной мастерской, но перед установкой мы его немного доработаем. Известно, что рейки часто выходят из строя по причине коррозии рулевого хвостовика. Металлический вал ни как не защищён от влаги и со временем начинает ржаветь.  Коррозия изнашивает сальник, через который вытекает жидкость гидроусилителя...

Знакомый Вольво xc90 с мотором v8. Прошлым летом мы провели капремонт двигателя. Тогда же заменили приводной ремень и комплект роликов. Однако с тех пор автомобиль проехал более 50 000 км. К работе двигателя ни каких претензий, а вот один из роликов выработал свой ресурс и зашумел. Чтобы не переплачивать за узел в сборе, можно заменить только подшипник...