В сегодняшнем выпуске постоянной рубрики речь пойдет о самой распространенной подвеске для прицепов - торсионной резино-жгутовой. Внешне, резино-жгутовая подвеска представляет собой трубу квадратного или сложного сечения, из которой торчат два изогнутых рычага. На деле же это сложная конструкция. Внутри внешней трубы располагаются два отрезка труб потоньше, выполняющих роль «пальцев» для маятниковых рычагов с колесными ступицами. Полное проворачивание внутренних труб относительно внешней исключают резиновые жгуты, расположенные между их стенками...

На улице весна, мы добрались до солнечного Дагестана с нашим прицепом-дачей, а значит сейчас самое время рассказать о наших впечатлениях о новой подвеске. Пока внизу весна, забравшись на перевал мы встретили снег С завода на нашем прицепе установлена резиножгутовая подвеска...