При покупке я уточнил у бывшего хозяина когда он менял ремень ГРМ. На что он ответил - машина у него 4 года и он его не менял, а только один раз подтянул. Я решил его заменить от греха по дальше! Находится он в передней части двигателя в обведенной зоне. Деталь №1 надо убрать для удобного доступа! Получится освободить вот столько полезного места для ремонта и под руками не будут мешаться лишние детали. Затем необходимо снять ремни. Верхний клиновый и нижний ручейковый. После того как сняли ремни можно откручивать три болта держащие верхнюю крышку...

Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...