Времена зубчатых ремней привода газораспределительного механизма (ГРМ) канули в лету. Сегодня автомобиль с ременным приводом в разряде винтажных. Но, пришедшая на смену ремню, цепь имеет свои недостатки...

Ремень ГРМ – ключевая деталь в автомобиле. Обычная вещь, казалось бы. Стоит не космических денег. А от неё всё зависит. Есть еще в природе надежные машины с 8-клапанными моторами. Там всё устроено очень просто и экономно. Если рвется ремень ГРМ, то никаких последствий для двигателя не возникает. Автомобиль останавливается. Его нужно лишь дотащить до автосервиса. Там поставят новый ремень – и всё будет работать так, как раньше. Понятно, что за автомобилем нужно следить, чтобы не возникало проблем, в том числе и с ремнем...