Всем привет Продолжаем тему ремонта, на этот раз стояла задача по замене ремня ГРМ с роликом, помпы и приводного ремня. Родной ремень ГРМ уже менялся, примерно на 60-65 тыс. км, а вот помпа и приводной ремень оставались родными до настоящего пробега 116 тыс. км. Закупался там же, где и брал глушитель и ШРУСы, в официальном магазине CARVILLESHOP: — Ремень ГРМ (111*19) TRIALLI GB 8808 Длина 1057 мм, 111 зубьев, ширина 19 мм. — Ролик ГРМ натяжной в металлической обойме TRIALLI CMS 108 Внешний диаметр 55 мм, внутренний диаметр 10 мм, ширина 27 мм...

Симпатичная девушка на небольшом китайском авто. Итак, встречаем Чери бонус, замена ремня ГРМ, помпы и ремней вспомогательных агрегатов. На спидометре 45000, поскольку интервал замены 50000 рекомендуем заменить и помпу, так как вряд ли старая дотянет до ста тысяч...