Ремень генератора или привода вспомогательных агрегатов можно смело отнести к расходным материалам, так как через определенный промежуток времени его необходимо менять по причине износа и непригодности к дальнейшей эксплуатации. Так как большая часть моего водительского стажа пройдена на российских автомобилях, то о них мы сегодня и поговорим. Если открыть руководство по ремонту и эксплуатации к отечественному автомобилю производства ВАЗ, то там можно прочесть, что производить осмотр ремня привода необходимо через так называемый межсервисный интервал в 15 000 км...

Приводной ремень обеспечивает передачу момента. Это составляющий элемент многих механизмов. Момент передается благодаря трению или зацеплению. Как и любой другой расходник, такой ремень нужно периодически менять. Как понять, что подошел срок замены, и что будет, если проигнорировать эту рекомендацию? Виды ремней Всего бывает три типа таких ремней. Но если ремень ГРМ требует строгой плановой замены в соответствие с рекомендациями автопроизводителя, то приводные ремни, которые отвечают за функционирование навесных устройств, не требуют такого контроля...

Всем привет, дорогие автолюбители. Как произвести замену ремня? Давайте сначала разберемся, что это такое и когда это делать, а уже после дойдем до «как». Первый признак, что нужно менять ремень – это когда при работе машины появляется какой-то непонятный звук, похожий на свист или трение. Второй признак – начинает моргать кнопочка, если такова есть на приборе панелей, вообще должна быть. Ну и третий – просто открыть и посмотреть. Если вы все-таки убедились, что ремень в непригодности. Я делаю следующие, беру телефон и фотографирую как все было, чтобы при установке не накосячить и потом не нести в ремонт к специалистам...