Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Приехала Шевроле Нива с рваным пыльником ШРУС на гранате привода заднего моста. Так как кардан все равно снимать решили менять оба. Для того чтобы снять вал в сборе необходимо демонтировать защиту раздаточной коробки и открутить две продольных тяги от заднего моста. Это позволит его в последующем отвести немного назад и вверх. Иначе шпильки гранат просто не вытащить из фланцев и кардан не снять...