Пыльник ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей) – пластиковый или резиновый чехол (кожух), который не позволяет воде и грязи проникать в узел и сохраняет смазку внутри него. Именно поэтому состояние такого чехла влияет на ремонтные расходы и срок службы шарнира. Далее мы расскажем, как поменять пыльник самостоятельно, если возникла такая необходимость. Не забывайте ставить лайки, делать репосты и подписываться на наш канал :) Как проверить пыльник на предмет изношенности? Для этого, вращая приводной вал, осмотрите чехол...

▐ АКПП: DP0 (AL4)▐ Двигатель: 1.4L▐ Привод: передний▐ Пробег: 137.000 км▐ Год: 2003▐ Автомобиль был принят в ремонт в связи с пропажей передачи переднего хода. Согласовав с клиентом переборку АКПП, мы отправили за ним свой эвакуатор, привезли машину к себе в сервис и провели дефектовку коробки. По итогам разборки мы выявили сильный износ дисков сцепления и тормозных лент, причем лента F3 оказалась разорванной. Барабаны, работающие с лентами были задраны, а обрезиненные поршни от времени и температур утратили свою эластичность...