Речь пойдет о переднем сайлентблоке продольного рычага задней подвески. На просторах Drive 2 в статьях, посвященных этой проблеме, часто встречается интересная фраза “для замены сайлентблоков существует специнструмент, но его у нас нет ”. Я думаю, всем будет интересно узнать, что это за инструмент и для чего он нужен. Инструмент для замены сайлентблоков состоит из набора оправок и пневмогидравлического пресса. Суммарная стоимость оборудования превышает 120 000 рублей. Это основная причина, по которой многие сервисы не закупают специнструмент...

Автомобили Пежо и Рено отличаются от других автомобилей тем, что имеют заднюю торсионную подвеску. Эта деталь получила свое название из-за элемента - торсиона, который выполняет функцию рессоры или пружины. В то же время, торсион выполняет только функцию скручивания. Тем самым, деталь полностью оправдывает свое название, так как в переводе с французского языка "torsion" означает скручивание. Особенности торсионных подвесок Торсион - стальной стержень, один конец которого прочно крепится к раме или несущей конструкции кузова...