Простой совет от автомеханика, который изменит ваш подход к замене моторного масла. Давайте поговорим о том, что обычно остается за кадром при замене моторного масла. Недавно я задал вопрос знакомому автомеханику: «Почему же все-таки приходится менять сливную пробку картера?» Ответ оказался весьма любопытным, и я спешу поделиться им с вами. Казалось бы, процесс замены масла прост и понятен: слили старое, заменили фильтр, залили новое. Но на деле есть один аспект, который не так очевиден для многих владельцев авто...

Про обязательную регламентную замену моторного масла все всё знают. Даже «блондинки за рулем» в общих чертах представляют, для чего и каким образом проводят эту процедуру. Но есть в ней тонкость, о которой не подозревают даже многие продвинутые автомобилисты. В чем заключается рутинная процедура смены смазки с точки зрения большинства автомобилистов? Ничего хитрого: открутили сливную пробку картера двигателя, сцедили в заранее припасенную емкость «отработку». Далее снимаем старый фильтр, устанавливаем на его место новый и заправляем движок свежей смазкой...