Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня речь пойдёт о замене радиатора отопителя на ниве 21214 с новой панелью 2020г. Без тросовых приводов управления воздуха. На управление потоками, режимом холодного и горячего и рециркуляции воздуха поставили электрические приводы. Что обеспечивает на мой взгляд, более точное позиционирование. Соответственно производитель ушел от тяг, которые стояли вверху центральной консоли и поставил круглые ручки переключения. Видоизменился бардачок, убрали нижнюю полку, воздуховоды стали крупнее...

как всегда подкрался незаметно... Точнее предвестники были. Странный дребезжащий звук после пуска двигателя стал меня беспокоить примерно с конца зимы, но я грешил на щиток стартера. Потом звук пару раз появлялся во время движения по городу уже в конце весны, но быстро исчезал. Что вообще может случится с двигателем у которого пробег 68 тыс., гидронатяжитель цепи ГРМ и гидрокомпенсаторы клапанов? Я было по привычке, после 213-ой Нивы через 10 тыс. пробега собрался подтянуть цепь и проверить зазоры...