Вообще для чего нужна такая подвеска? Ну зачастую такой сетап делают для бездорожья. Как вы заметили здесь отсутствует тяга панара ( или реактивная тяга кому как нравится), роль этой тяги выполняют верхние тяги сведённые на мосту практически в одну точку. Самый главный плюс такой подвески увеличившийся ход подвески опять же из-за отсутствия панара и другой конструкции верхних тяг. Такой ход подвески как никогда пригодится для езды по кочкам, ямам, камням, то есть там где машину постоянно диагоналит...

Журналист Владимир Мельников опубликовал видео с внедорожником Lada Niva Sport, оснащенным усовершенствованной задней подвеской. Напомним, у первых товарных автомобилей выявились проблемы: нижние рычаги задней подвески «4 link» оказались недостаточно прочными, а в целом подвеска не обеспечивала достаточной угловой жесткости – задняя часть кузова «гуляла» в поперечном направлении. Теперь же нижние рычаги усилили (заметим, что на свежих фото из Тольятти – уже вторая итерация работ над этим местом),...