На днях ездил за город на своём автомобили, километров за 200. Дорога местами была не очень, и на обратном пути поймал нормальную такую яму, да ещё и на приличной скорости. Судя по звуку что-то отвалилось, застучало, но вроде бы ничего страшного не произошло. На скорости ничего не поменялось, но когда пришлось трогаться, то обнаружил, что не включается вторая скорость. Ну и когда трогался, то под капотом что-то стучало. До дома кое-как добрались. На утро попытался перетащить машину для осмотра, и с КПП вообще стало что-то не то...

На самом деле достаточно легко :) 1. Подпираем мотор домкратом. 2. Снимаем вентилятор кондиционера и термоэкран. 3. Откучиваем 2 болта крепящих кронштейн двигателя к подушке. Если при откручивании болты начинают клинить из-за перекоса мотором - немного поднимаем/опускаем мотор домкратом. 4. Откручиваем 3 болта крепления кронштейна к двигателю, чтобы кронштейн можно было немного двигать. То что через него проходит трубка нам не мешает. 5. Откручиваем 2 гайки крепления подушки к кузову. 6. Отводим кронштейн немного в сторону, чтобы вынуть подушку двигателя. 7. Устанавливаем новую и собираем в обратном порядке...

Заметил, что появилась вибрация двигателя в определенных ситуациях. Посмотрел на правую опору - она сильно уставшая. Посмотрел в интернете как предлагается делать замену. Все пишут, что нужно поддомкратить двигатель снизу, через пробку слива масла картера. Лезть с домкратом под машину совсем не хотелось, поэтому решил сделать проще. Для этого нужна лишь палка покрепче, взял что попалось под руку - лопату...