Рано или поздно все элементы выпускной системы автомобиля ржавеют и рассыпаются, вот и у нас на Дастере прогорел резонатор. Звук при перегазовке стал напоминать прямоточный, в общем езда стала некомфортной. Изучение просторов интернета привело к простому решению. Менять будем на универсальный резонатор фирмы CBD, код RUAL005, он ставится на хомуты без сварки. Измерения показали, что для замены нужно срезать старый резонатор почти под корень с обеих сторон (универсальный короче). Вот фото для наглядности после срезки...

Дастер первого поколения получил репутацию надёжного и не капризного кроссовера. В целом, получил заслуженно. Дастер после рестайлинга ещё не так «распробован» потребителями, но некоторые тонкости его обслуживания уже хорошо известны мастерам автосервисов. Мы обязательно о них расскажем, а заодно вспомним «первый» Дастер: общего у автомобилей двух поколений много, хотя и отличий между ними тоже достаточно. Чуть-чуть истории Наверное, никого не удивит, что румынская Dacia имеет непосредственное отношение к Дастеру: про отношения между Dacia, Renault и Nissan знают все...