Всем привет! В один момент были неприятности у Дастера. Он странно вообще разгонялся, ехал, было не пойми что с динамикой.
В итоге много чего менял, в том числе и электромагнитный клапан турбины.
Я так понял Рено, Мерседес и Ссанг Йонг использую клапаны фирмы Pierburg.
На дорестайлинговом Дастере клапан гораздо дешевле стоит , ровно как и на многих старых Рено, Ссанг Йонгах Кайрон.
А вот на рестайлинге клапан другой, доступ через правый подкрылок, как я помню. Состоит из двух частей: сам клапан и трубка с фильтром на конце...
У меня было много ремонтов, прежде чем Дастер хорошо поехал.
Уж что конкретно помогло-не припомню.
Но на этот раз решил выложить про клапан ТНВД.
Машина стартовала как-то совсем неровно, решили и клапан махнуть.
У меня ТНВД 167000061R , 8200704210 ( стоит 70 тысяч рублей) на базе Continental.
Поэтому расходники к такой систему зачастую дороже, чем на старых Дастерах на базе Delphi...