При полной замене смазки в подшипнике важна последовательность действий. Рассмотрим это на примере подшипников ступицы колеса грузового автомобиля, так как это наиболее наглядный и знакомый механикам пример. Итак, с чего начинаем? Конечно, с демонтажа колеса со ступицы. Демонтаж колеса оставим автослесарям и останавливаться подробно не будем. Более подробно рассмотрим разборку ступицы колеса. Поскольку операция замены смазки требует соблюдения известной чистоты, то начинаем с наружной мойки колеса и ступицы с помощью аппарата высокого давления...

Собирая трактор из подручных запчастей, из находящегося на разборке, для передней ходовки, была только передняя балка с ГАЗ 53. Она достаточно мощная, чтобы выдержать предстоящие нагрузки. Подогнали под раму трактора (просто разрезали ее пополам, укоротили при помощи болгарки и сварили обратно, добавив пару ребер жесткости). Вопрос о резите и вообще колесах стал ребром. По задумке на передке должны были стоять передние колеса на 13 дюймов, но как их закрепить на газоновские ступицы, пока было неизвестно...