На самом деле достаточно легко :) 1. Подпираем мотор домкратом. 2. Снимаем вентилятор кондиционера и термоэкран. 3. Откучиваем 2 болта крепящих кронштейн двигателя к подушке. Если при откручивании болты начинают клинить из-за перекоса мотором - немного поднимаем/опускаем мотор домкратом. 4. Откручиваем 3 болта крепления кронштейна к двигателю, чтобы кронштейн можно было немного двигать. То что через него проходит трубка нам не мешает. 5. Откручиваем 2 гайки крепления подушки к кузову. 6. Отводим кронштейн немного в сторону, чтобы вынуть подушку двигателя. 7. Устанавливаем новую и собираем в обратном порядке...

Наибольшее влияние эксплуатация автомобиля оказывает на состояние его подвески и рулевой системы. Их компоненты работают при постоянных нагрузках, что само по себе не сулит ничего хорошего их долговечности. Если добавить к этому пренебрежительное обслуживание или агрессивный стиль вождения, то действительно легко спровоцировать серьезную поломку. Одной из наиболее частых неисправностей системы рулевого управления является повреждение рулевой рейки. Это может существенно ухудшить ходовые качества автомобиля и создать трудности в диагностике проблемы...