Одна из типичных болячек механических трансмиссий BMW — трудности с переключением передач. Судя по форумам, как на коробках от ZF так и на коробка от Getrag возникают похожие проблемы с переключением передач. Мне досталась коробка с большим запасом прочности, но своего счастья я так и не успел полностью понять. Если верить каталогам то 320 ZF ставился даже на некоторые M5, хотя до этого я был уверен что владельцы самых заряженных версий E39 кузова ездили исключительно на 6-ступенчатой коробке, но видимо не все...

Вот и купил я ребятки новую коробку из Германии. Надоело ремонтировать свою и психанул. Шутка :) В прошлый раз мы остановились на том, что нужно было вытянуть первичный вал. Первичный вал упирался во вторичный, в то же время между подшипником и первичным валом был зазор. С помощью фирменного специального приспособления я подтянул первичный вал в упор к подшипнику. Теперь между первичным и вторичным валом есть заложенный заводом зазор, что позволяет вращаться валам независимо друг относительно друга по средством промежуточного подшипника (между валами)...