Свист, шорох, вой из-под крышки ГРМ - и вот уже хочется "пшикнуть" смазкой и забыть. Только с натяжными и обводными роликами не все так просто: их подшипники работают в жестких условиях, и заклинивание часто означает не просто голодание по смазке, а настоящее повреждение, которое смазка уже не спасет. Закрытые подшипники натяжных и обводных роликов приходят с завода уже смазанные и должны работать до конца жизни без забот. Но в реальности все идет по четырем сценариям: Результат один: шум переходит в хруст, потом в заедание, и если не среагировать вовремя, ролик окончательно заклинивает...