Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...

В наш автосервис Кволити Моторс обратился владелец BMW 330 в кузове e 46 купе. Автомобиль 2001 года выпуска. Ввиду возраста кузов имел очаги коррозии на порогах и задних колесных арках. В ходе восстановительных работ была полностью устранена ржавчина...