Замена передних рычагов и стоек стабилизатора Mitsubishi Pajero iO 4g93 Мицубиси Паджеро ИО 1999года
Как проходит процесс снятия и замены передних амортизаторов?
Первым действием откроем капот автомобиля. Затем снимем защитные колпаки амортизатора и обрызгаем гайки верхнего и нижнего крепления. Откручиваем гайку, используя головку на 17 мм, при этом нужно удерживать шток амортизатора рукой. Чаще всего это удается с первого раза, но иногда нет. Если это не удалось сделать, то, используя накидной ключ, можно попробовать сделать то же самое. При этом шток амортизатора нужно крутить за специальную лычку, которая находится на конце штока. Для всего этого понадобиться специальная головка...
Митсубиси Паджеро ИО 1,8 GDI 1998г.в. Стал плохо ехать, как будто за хвост кто-то держит 😅 Посмотрел ролики, кто, что делал. Решил тоже поменять сеточку в ТНВД на входе трассы в сам насос (это тот что ближе к кузову). 🤓Добраться до нее совсем не сложно. Нужно всего лишь снять кожух в ДВС, затем часть воздуховода от фильтра до дросельной заслонки (с двух сторон расслабить хомуты и сдернуть) и вот он ТНВД в доступности))). 💪🏻Далее открутить 2 болта (у меня один с головкой на восемь другой на десять - видимо кто-то до меня уже меняли этот фильтр) и вверх это все открывается. С помощью самореза я достал этот малюсенький фильтр и поехал за новым с образцом в руках. Нашел всё, по рекомендации опытного человека по борьбе с GDI, в Автотрейде (цена на А-ля оригинал 260₽, SAT 43₽) взял и тот и тот. Сразу скажу, что поставил тот что дороже, второй прозапас. Но меня мой опытный друг предупредил, что у дешевых таких фильтров от высокого давления отрывает бошку и всё летит куда полетит. 43₽ выкинул. После замены этого фильтрика сразу почувствовал разницу! Рекомендую к регулярной замене!