Двигатель любого современного автомобиля уже давно не жестко закреплен к кузову. Для демпфирования вибраций, которые могут передаться каркасу машины, и повышения «выживаемости» самого силового агрегата используются резиновые опоры. Наибольшую нагрузку испытывают передние подушки ДВС, и они же гораздо чаще задних выходят из строя. Когда передняя опора двигателя требует замены? Основной проблемой при разрушении передних проставок (иногда их называют и так) является смещение «движка» в подкапотном пространстве...

Замена шаровой опоры Замена шаровой опоры на авто марок Опель, Форд, Хендай, Киа, Рено, Ниссан, Тойота, Мазда, Хонда, Шкода и т.д. неизбежна. Так как данный узел подвержен постоянным нагрузкам, и ресурс его ограничен...