Иногда мне нравится поковыряться в машине, особенно это ощущения, когда стоимость ремонта приближена к нулевой отметке, а качество сервиса на порядок выше чем в автосервисе. Самый большой расходник в этом случае это потраченное время, но оно окупается тем, что уделяешь внимание разным мелочам и параллельно проводишь диагностику различных узлов автомобиля. Рулевая рейка наконец-то потекла Какая ирония, что вместе с заменой бачка ГУР от УАЗ с фильтром, одновременно начало пропадать это самое масло...

Мы разработали собственную методику восстановления которая позволяет быстро производить ремонт датчика как у нас в лаборатории так и удаленно при условии отправки нам прошивки микроконтроллера NEC D70F4000 с блока управления G85 (датчика угла положения руля). Датчики G85 нового поколения не имеют внешней памяти, все данные хранятся и обрабатываются непосредственно в процессоре D70F4000 на базе архитектуры V850E2 могут быть как закрытые от чтения так и открытые. Основные инструменты для чтения открытых это VVDI PROG, MULTIPROG, ORANGE5, IPROG, GROM...