Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня речь пойдёт о замене радиатора отопителя на ниве 21214 с новой панелью 2020г. Без тросовых приводов управления воздуха. На управление потоками, режимом холодного и горячего и рециркуляции воздуха поставили электрические приводы. Что обеспечивает на мой взгляд, более точное позиционирование. Соответственно производитель ушел от тяг, которые стояли вверху центральной консоли и поставил круглые ручки переключения. Видоизменился бардачок, убрали нижнюю полку, воздуховоды стали крупнее...
Меняем печку на Ниве 2121 и 2131 продолжение... здесь используется модернизированная печка на ниву, она также подходит на ниву 21214 до 2020 г.в. без кондиционера Шаг 4 Перед установкой печкиAVIN необходимо отрегулировать крестовой отверткой положения держателей радиатора - зеленые стрелки на фото (в зависимости от того какой радиатор у Вас на авто установлен алюминиевый или медный более толстый) - после регулировки наклейте на держатели кусочки изоленты или другого материала исключающий контакт их с металлом радиатора Шаг 5 Установить печкуAVIN на 4 скобы - зеленые стрелки, обратите внимание как длинный воздуховод в ноги водителя приходится точно над педалью газа и подаёт воздух по касательной относительно педального узла - что является эргономичным решением и при управлении дефлектором не нужно тянутся под панель и при подачи воздуха - не перегревает ноги. Шаг 6 Осуществляем монтаж жгута в существующую штатную проводку авто. Соединяем желто-синий провод от штатной проводки с белым проводом жгута печкиAVIN - красный кружок - это плюс питания печки Соединяем черный провод от штатной проводки обрезанный на этапе демонтажа стоковой печки с черным проводом от штекера вентилятора печкиAVIN - синий кружок - это минус питания печкиAVIN Соединяем черный и белый провод от штатной проводки с красным и черным проводом жгута печкиAVIN - желтый кружок - это подсветка переключателя. Продолжение следует...