Всем привет, продолжил устранять замечания результатов диагностики подвески, в этот раз это. 1.трещины и надрывы в задних сайленблоках рычага передней подвески. 2.трещины пыльников шаровых опор переднего рычага подвески. Полностью оценить состояние шаровой опоры при установленном рычаге сложно, так как подвеска нагружена, было принято считать, что шаровая опора тоже под замену. Путем сложения стоимости запчастей и необходимых работ для восстановления оригинальных рычагов, было решено что выгоднее менять рычаги полностью и самостоятельно...

Незаметно пролетели 2 года, на дворе 20 марта 2018 года, на одометре виднеются цифры 213000 км., а значит настало время очередной замены масла и фильтра в АКПП на служащем мне верой и правдой автомобиле Nissan X-trail t30. Предыдущая замена проводилась ровно 60 тыс.км. назад и было это в марте 2016-го на пробеге 153 тыс.км. К замене я подготовился заранее и всё необходимое заказал через товарища по следующим ценам: 1. Оригинальное трансмиссионное масло Nissan fluid AT-matic D код KE90899931 в количестве 10 шт...