Это уже пятый наш пост из цикла публикаций о том, как из FIAT 124 рождались наши "Жигули". Прошлую часть, четвертую, можно посмотреть ЗДЕСЬ (она посвящена первому прототипу универсала ВАЗ-2102). А сегодня мы покажем, как выглядел прототип "единички" образца середины 1967 года: это первый поступивший в СССР экземпляр FIAT 124 с новым верхневальным мотором! Текст: Николай Марков Начнем, как обычно, со внешнего осмотра. В этом ракурсе четко видно одно визуальное отличие от более ранних образцов FIAT 124 для СССР: нестандартный, очень маленький "поворотник" на переднем крыле...

Я продолжу тему ультрабюджетных автомобилей за 140-150 тысяч рублей, так как думаю, что сейчас она особенно актуальна. В основном, за такие деньги люди предпочитают покупать продукцию АвтоВАЗа и мотив вполне понятен – пусть и ненадежно, зато легко чинится и запчасти в свободном доступе. Кроме того, те же Лада Калина или Приора являются относительно современным видом транспорта и по сравнению с «зубилами», Жигулями на них ездить не так стыдно, особенно, молодежи. Комфорт также неплох, в том числе и акустический...