Это уже пятый наш пост из цикла публикаций о том, как из FIAT 124 рождались наши "Жигули". Прошлую часть, четвертую, можно посмотреть ЗДЕСЬ (она посвящена первому прототипу универсала ВАЗ-2102). А сегодня мы покажем, как выглядел прототип "единички" образца середины 1967 года: это первый поступивший в СССР экземпляр FIAT 124 с новым верхневальным мотором! Текст: Николай Марков Начнем, как обычно, со внешнего осмотра. В этом ракурсе четко видно одно визуальное отличие от более ранних образцов FIAT 124 для СССР: нестандартный, очень маленький "поворотник" на переднем крыле...

1. Снимаем колпачки крепления щеток к трапеции. И ключом №13 откручиваем гайки крепления. 2. Снимаем поводки щеток, пошатывающими движениями перпендикулярно оси крепления. 3. Открываем капот, чтобы лишний раз не опираться на него и случайно не помять. 4. Вынимаем из левой половины пластиковой защиты ветрового стекла пистон, закрывающий шуруп. Крестовой отверткой выкручиваем шурупы, крепящие левую половину защиты, и извлекаем ее. Трапеция стеклоочистителя и электромотор – это один механизм, при включении которого щетки приводятся в движение. Если при включении стеклоочистители остаются без движения,...