28,1 тыс читали · 2 года назад
«Масло в двигатель долил, а "масленка" все равно горит»: 6 основных причин, почему загорается контрольная лампа давления масла
Нередко мне задают вопросы автолюбители на тему различных ремонтов и неисправностей их автомобилей. Одной из популярных тем - вопросы о двигателях, ошибках и прочих неисправностях, связанных с основным узлом в каждой машине. Понятное дело, что я не моторист, да и по фото/видео, а так же по письменному или устному описанию проблемы не всегда удается подсказать владельцу, в чем же неисправность. Но раз уж есть какие-то знания в этой области тем более из личного опыта, то почему бы ими не делиться. От меня не убудет, а хоть какую-то мало-мальскую помощь окажу...
Брак Масляного фильтра
Р ешил провести не большое обслуживание своего автомобиля Шевроле Лачетти. Сейчас , правда я его продал и купил себе минивэн . Но дело не в этом . Купив все заранее для т о , а именно прокладку клапанной крышки, свечи , масло , фильтр . Договорившись в сервисе о замене , я приехал в назначенное время и день . Поменяли прокладку свечи . Слили масло . Открутили старый фильтр . Начали прикручивать новый фильтр , он не закручивался . Мастер снял посмотрел , попробовал ещё раз не идёт . Немного покрутив его в руках , он определил что резьба в нем какая то странная ...