Сцепление Powershift 6DCT250 (DSG) – классическое решение для роботизированных коробок «сухого» типа. Впервые данный узел, в составе трансмиссии Пауэр Шифт был представлен в 2010 году. DPS6 была разработана компанией Getrag – опытным в этих вопросах подрядчиком. Однако спустя годы, агрегат заслужит неоднозначную, и не самую положительную репутацию. Нюансы конструкции 6DCT-250 проектировалась для работы в паре с поперечно расположенными моторами, развивающими крутящий момент не выше 250 Нм. Учитывая невысокую нагрузку, от сцепления не требовалось ничего сверхъестественного...

Коробка передач PowerShift была разработана компанией Ford Motor Company в 2008 году. Эта коробка передач является автоматической, с двумя сцеплениями и приводом передач на передние колеса. Идея заключается в том, что одно сцепление отвечает за четные передачи, а второе – за нечетные. Это позволяет обеспечить быстрое и плавное переключение передач и улучшить экономичность топлива. PowerShift была представлена на ряде автомобилей компании Ford, включая Ford Focus, Ford Fiesta и Ford C-Max. Она также устанавливалась на некоторые автомобили других производителей, таких как Volvo и Mazda...