Это не тема — это БОЛЬ владельцем Мазда 6 — 1 и 2 поколения (GG/GH). Этот стон Владельцев называется "штатный радиатор — "бомба под капотом". Конструкция штатного радиатора такова — в нижнем бачке расположен теплообменник. Снаружи через пластик — вворачиваются штуцеры которые уплотняются резиновым колечком. Со временем кольцо теряет герметичность и антифриз попадает в масло акпп. На ремонт с этой проблемой приехала Mazda 6 GH. И как обычно – веря в чудо, владельцу посоветовали поменять масло, потом еще раз поменять масло… и опять же как обычно после «не помогло» — обратились за ремонтом акпп...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Большинство из вас, вероятно, слышали страшилку о том, что после полной замены масла может случиться так, что коробка начнет некорректно работать или вообще встанет. Поэтому, чтобы не рисковать, нужно делать частичную замену масла. Но, любому человеку понятно, что полная замена масла, естественно лучше, чем частичная. Так почему же многие бояться делать полную замену. Чтобы это выяснить, нужно понять, как это работает. Для полной замены масла используется специальный аппарат...