Очень многие автомобилисты сталкивались с проблемой подтекания масла в районе сливной пробки поддона. Причём, последующая замена шайб и самой пробки к устранению подтекания не приводила. А причина сей беды одна, и заключается она не в пробках, а в кривых руках слесарей. Дело в том, что как и любое резьбовое соединение, сливная пробка поддона картера должна затягиваться с требуемым усилием. В среднем оно лежит в пределах 20-40 Нм. Поверьте, это очень немного. И для достижения этого усилия при затяжке должен применяться динамометрический ключ...

Заводом-изготовителем для ВАЗ-2107 рекомендована замена масла каждые 10 тыс. Км пробега, однако, лучше его менять пораньше, на 7-8 тыс., так как действие основных присадок к этому времени уже заканчивается...