Замена масла в АКПП — это вмешательство в гидравлическую систему, которое изменяет давление и вязкость рабочей среды. Блок управления (TCM) хранит в энергонезависимой памяти адаптивные значения, рассчитанные на старую жидкость и износ фрикционов. После заливки свежего ATF эти значения становятся некорректными. TCM продолжает управлять соленоидами по старой карте давлений. Результат — рывки, задержки переключений, пробуксовка пакетов. Адаптация — это не «обучение под стиль вождения», как пишут в рекламных буклетах...