Volvo S40 с мотором 2,4 приехал с жалобой на повышенный расход масла. Накануне вечером залили в цилиндры раскоксовыватель, а сегодня смотрим, что осталось. Из двух цилиндров откачиваем остатки химии и меняем масло. Кроме этого под замену забитый маслоотделитель...

Началось всё с того, что появился странный свист в двигателе. После осмотра было понятно, что это точно не ролики и не поликлиновый ремень. Появились мысли о том, что это вентиляция картера. Проверить очень просто: открываем маслозаливную горловину и закрываем её ладошкой плотно. Если ладошку очень сильно присасывает, значит, вентиляция картера нарушена. Ещё один интересный факт: когда немного вытащил масляный щуп, свист сразу пропал, и из отверстия пшикнул воздух. Ставлю щуп на место, спустя пару секунд свист возобновляется...