Ремонт АКПП Citroen DS3. // АКПП: DP0 (DP2/AL4) // Двигатель: 1.6L // Год: 2010 // Привод: передний // Пробег: 160.000 км // Автомобиль забрали и привезли в наш сервис на эвакуаторе. Пропало переключение передач, трансмиссия встала в аварийный режим. Диагностика показала ошибки: P072F – Управляемое проскальзывание гидротрансформатора P0730 – Неверное передаточное отношение P0741 — Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или “залипание” в закрытом состоянии P1167 – Ошибка регулировки давления Согласовали снятие коробки, клиент пожелал присутствовать при проведении дефектовки. Дефектовка АКПП выявила – присутствие большого количества металлической стружки, свёрнутую втулку масляного насоса, задиры масляного насоса, повреждение первичного вала E1/E2, повреждение ступицы задней крышки корпуса, сгоревшие пакеты фрикционных дисков, износ тормозных лент, поршней, тефлоновых колец, межкорпусных прокладок, сальников и уплотнителей. В гидроблок попала металлическая стружка – начали заклинивать клапаны регулировки давления, вышел из строя соленоид блокировки гидротрансформатора и линейного давления. В гидротрансформаторе разрушился подшипник реактора, повредило/посекло лопасти крышки, лопасти турбины, лопасти реактора, повредило дно, сгорел фрикционный диск. Из-за присутствия металлической стружки в обязательном порядке было необходимо заменить теплообменник или выполнить установку допрадиатора. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту. Провели ремонт АКПП – выполнили мойку деталей, шлифовку тормозных барабанов, заменили заднюю крышку корпуса, масляный насос, первичный вал E1/E2, установили втулку Sonnax масляного насоса, втулку Sonnax первичного вала E1/E2, заменили комплект фрикционных дисков, комплект поршней, две тормозные ленты, комплект тефлоновых колец, стопорное кольцо Е2, межкорпусную прокладку, прокладку задней крышки, комплект сальников/уплотнителей, фильтр. Промыли и перебрали гидроблок – поменяли 2 соленоида регулировки давления. Собрали и отремонтировали другой гидротрансформатор. Выполнили монтаж АКПП, установили допрадиатор, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, убедились в исправной работе, помыли, уведомили клиента о готовности. Срок ремонта - 8 дней Гарантия на ремонт АКПП - 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации Стоимость ремонта АКПП под ключ (с запчастями) - 252.500 руб. Стоимость допрадиатора (с установкой) - 22.000 руб. Эвакуатор по Москве - бесплатно Диагностика АКПП - бесплатно Мойка автомобиля - бесплатно