В системе зажигания карбюраторного двигателя имеется механизм позволяющий автоматически регулировать угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Это вакуумный регулятор опережения зажигания. Разберемся для чего он нужен и что бывает если он не работает. Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания? На разных режимах работы карбюраторного двигателя автомобиля необходим определенный угол опережения зажигания для обеспечения наиболее полного и эффективного сгорания топливной смеси...

Всем привет. Статья вряд ли заинтересует опытных авторемонтников ,а вот начинающим автолюбителям возможно пригодится. С чего все начиналось. Пару месяцев назад,у меня на ваз 2112 (ДВС 2112) периодически стала вылетать ошибка "бедная смесь"...