Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Многие люди зачастую слепо верят тому что написано. Так же получается и с машинами. Человек купил новую машину - в инструкции написано менять масло раз в 15000 км, он так и делает. При этом человек свято уверен что он все делает правильно и он вроде как заботится о машине. Сегодня я хочу Вам рассказать, почему регламентная замена масла раз в 15000 км с большой долей вероятности угробит мотор в Вашей машине, пусть и не сразу, а в перспективе. Как правильно выбирать межсервисный интервал? В теории - самая правильная замена масла, это замена по моточасам...