Ключ туго проворачивается, слышен скрип, а машина иногда глохнет на ходу? Это не просто неудобство — это симптомы износа замка зажигания. Рассказываем, как избежать полной замены узла и сэкономить до 100 000 ₽. Пример из практики: Владелец Toyota Camry жаловался на «заедание» ключа. При разборке обнаружили сломанную пружину секретки. Ремонт обошелся в 3000 ₽ вместо замены замка за 12 000 ₽. — «Можно ли отремонтировать замок, если ключ сломался внутри?» Да! Мастера извлекают обломок специальными крючками и восстанавливают личинку...

задача, которую можно выполнить самостоятельно. Давайте посмотрим сложный вариант, где приходится снимать ручки для замены личинки замка. Что понадобится: - Новая личинка (подходящая по размеру и типу). - Отвертка (крестовая или плоская, зависит от винтов крепления). - Ключ от старого замка (если цилиндр не заблокирован). Подготовка Определите тип замка Большинство современных замков имеют цилиндровый механизм (евроцилиндр). Убедитесь, что новая личинка совместима с вашим замком. Купите новую личинку - Снимите замеры старой: длина (A), расстояние от края до поворотного кулачка (B), диаметр...