Автовладельцы большинства современных легковых автомобилях при замене радиатора отопителя сталкиваются с проблемой доступа к этому элементу. Зачастую, необходимо разобрать всю панель приборов (торпедо), что требует немало времени и сил и, соответственно, отражается на стоимости выполнения этих работ в автосервисе. Как это обычно выглядит: Трубки радиатора отопителя, часто имея сложные формы изгиба, не позволяют демонтировать сам радиатор из корпуса отопителя без разбора панели приборов. Иногда автолюбителям...

Для тех, кто ещё только собирается покупать данный авто. Печка автомобиля, а точнее воздушная заслонка, регулирующая/распределяющая воздушные потоки спроектирована с каким то "косяком", объясняю. В какое бы положение ты не переключил селектор (ноги, стекло, в лицо, ноги/стекло итд), при открытых фронтальных дефлекторах, воздух ВСЕГДА будет дуть в лицо! Поэтому, например, чтобы пустить его в ноги, приходится принудительно перекрывать заслонками все фронтальные дефлектора. Но воздухопотеря огромная тем не менее...