В рубрике «Не бит, не крашен» мы разобрали много историй машин, которые, несмотря на короткий срок эксплуатации, успели побывать в совершенно разных передрягах. Поэтому перед тем, как хвататься за телефон и бронировать привлекательный экземпляр, следует задаться вопросом: почему кто-то продаёт почти новый автомобиль? Особенно когда цена выглядит ну очень заманчивой. Героем нашего расследования в очередной раз стал бестселлер российского рынка — Volkswagen Tiguan. Это рестайлинговый кроссовер второго поколения...

Владельцу не понравился звук цепи в работающем двигателе. Ди-агностика двигателя показала, что её нужно менять. Вообще про-слеживается такая тенденция, что ремни ходят столько же сколь-ко и цепи, а то и дольше. Разобраться в этом попробуем позже, а теперь за дело. Дано: Тигуан прошёл все этапы диагностики, можем менять цепь. Откручиваем правое колесо, оно нам мешает, и начинаем лихо из-бавляться от воздушного фильтра, охлаждающей жидкости, шлан- гов для этой жидкости, датчиков и жгутов проводки...