Простая замена щеток на генераторе может избавить владельца транспорта от больших затрат. Автомобильный преобразователь механической энергии в электрический ток часто подвергается высоким нагрузкам и поэтому выходит из строя, что вызывает недозаряд аккумулятора и соответствующие проблемы. Тут спешить с ремонтом или установкой нового узла не стоит, тем более стоит он немало. Целесообразнее сначала проверить расходники — графитовые стержни, снимающие напряжение с коллектора. Они со временем истираются, и вызывает неисправность всего узла...

Помню, как однажды на трассе в мороз под -30 градусов мой КамАЗ вдруг начал вести себя странно. Сначала потухли приборы, потом и сам двигатель заглох. Оказалось, что генератор сдался — старый, как мир, но всё равно обидно. Генератор — это сердце электросистемы, и когда он начинает барахлить, жизнь дальнобойщика превращается в настоящий квест. Но не стоит паниковать, замена генератора — это задача, которую можно выполнить даже в полевых условиях, если знать, как подойти к делу. Генераторы на КамАЗах бывают разные, и важно подобрать именно тот, который подходит вашей модели...