На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

До мастерской этот Форд ехал всего 8 километров, но гидравлической жидкости в ГУР ушло почти литр! Причем вся она вышла по дороге через пыльники льющей рулевой рейки, насос чудом не заклинил! Такую течь я видел в первые, причем эту рейку уже дважды ремонтировали в одном известном тульском специализированом сервисе, хватало максимум на месяц-два. Хозяину все это надоело и вот машина у нас. Рейку приговорили почти сразу однозначно к замене, живого места на ней не было (см.фото)! Решено было ставить отремонтированную от проверенных поставщиков, т...