1. Поднимаем на домкрате ту сторону, с которой будем работать (либо поднимаем авто на подъемнике). 2. Снимаем заднее колесо. 3. Снимаем тормозной барабан. Для этого: • длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана; • при помощи молотка сбиваем тормозной барабан и снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике и соответственном текстовом файле «Замена тросов стояночного тормоза». 4. Откручиваем центральную гайку ступичного подшипника головкой №30 (против часовой стрелки)...

Работаю сервисным инженером и очень часто мне приходиться ездить по россии на замену подшипников элекродвигателей разных мощностей а также вибродиагностику и испытание электрической части. Как и в любой другой работе есть определенные тонкости которые могут всплыть в процессе работ, в данной статье мы разберем именно замену подшипников и разберем их дефекты и конструктивные особенности, а также демонтаж, монтаж. В техническом виде существует не большое количество разновидностей подшипников сегодня мы погорим пока о подшипниках качения...