Так как в зависимости от года выпуска автомобиля на нём может быть установлен как модуль зажигания (сдвоенная катушка со встроенными силовыми транзисторами), так и катушка (простая сдвоенная катушка). Модуль и катушка не взаимозаменяемы, при этом внешне они очень похожи. Как же их различать? Само собой, они имеют различные каталожные номера, но гораздо проще ориентироваться по числу проводов на входе: на модуль приходит четыре низковольтных провода (четырёх-контактный разъём), а на катушку - три (трёх-контактный разъём)...

1. Открываем капот. 2. Снимаем колпачки высоковольтных проводов со свечей. 3. Отсоединяем электрический разъем катушки зажигания. Затем специальной головкой-шестигранником откручиваем четыре болта крепления катушки зажигания к блоку двигателя и коробке передач. Извлекаем катушку вместе с проводами. 4. Отсоединяем от катушки высоковольтные провода. Внимание. Высоковольтные провода пронумерованы. На катушке зажигания соответствующими цифрами помечены выходы, на свечу какого цилиндра идет провод. Устанавливая провода на свечи зажигания важно не перепутать контакты...