В СССР существовало три главных заказчика и потребителя тяжелых грузовиков: армия, предприятия, эксплуатирующие карьеры, и стройки Сибири и Крайнего Севера. Так уж сложилось, что часть потребностей в тяжелой технике закрывали за счет поставок из-за рубежа. Но в начале 80-х руководство страны решило больше не тратить валюту на дорогие импортные грузовики, и в СССР взялись делать собственных «тяжей». Одним из основных перспективных покорителей просторов Крайнего Севера должен был стать Урал-4322 (43223), разработанный в Миассе в рамках проекта «Суша»...