Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Объективной статистики жизнестойкости автомобилей не существует. Прежде всего потому, что ресурсы ключевых компонентов не совпадают. У одних моделей кузов разрушается быстрее, чем двигатель, у других – наоборот. И если двигатель можно полностью заменить, то новые кузова в сборе в продажу не поступают. Жизнестойкость кузова тоже понятие растяжимое и зависит от множества факторов. Тем не менее, примерные оценки живучести машин сделать можно. Сравнивать разумно модели схожие по конфигурации, размерам и предназначению...