И снова здравствуйте, как и обещал далее речь пойдет уже конкретно о ГРМ. Ну а далее ослабляем распредвалы , чтоб поменять сальники под ними . С левым распредвалом предельно аккуратно , так как там стоит муфта , при откручивании выскакивает пружинка которую можно успешно потерять и искать не пол дня по всему сервису , я этот момент пропустил читая мануал и рисковал так скажем , но при откручивании все было поймано моей большой лапой 🤭 Работа была большая , много что было поменято , теперь можно ездить со спокойной душой , крутить мотор по необходимости ...

Один из самых важных расходных материалов в автомобиле — это комплект ГРМ. Во первых он стоит довольно дорого, во вторых в большинстве своем в современных автомобилях выход из строя этого узла приносит большие проблемы — как минимум автомобиль встанет, а значит эвакуатор, сорванные планы, как максимум это встреча клапанов с поршнями, сломанная ГБЦ, поршни, шатуны, бывает что и блоку достается и он уже неремонтопригоден. Мотор стоит недешево, так например даже на вазовские модели это от сотни тысяч рублей, что говорить о сложных иномарках — у меня был опыт заказа мотора с ценой 1...