После того как АвтоВАЗ перевёл модель Niva Legend на новый 1,8-литровый двигатель, в его моторной гамме не осталось агрегатов с цепным приводом ГРМ. При этом мировая практика автомобилестроения движется в другом направлении, отказываясь от ремней газораспределительного механизма в пользу цепи. У особого пути АвтоВАЗа есть ряд причин, поэтому давайте разбираться, с чем он связан. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! В конце нулевых годов АвтоВАЗ пытался догнать тенденции мирового двигателестроения и заработал на этом немало проблем...