Газораспределительный механизм, синхронизируя работу двигателя с коленчатым валом и другими зависимыми узлами, при каждой поездке выдерживает высокие нагрузки (особенно на автомобилях коммерческого класса). Производитель установил, что замену ГРМ на Форде Транзит необходимо производить после 100-200 тысяч км. пробега. Реалии же отечественных дорог показывают – ремни портятся уже через 50-60 км. Для тех, чьё авто принося прибыль, работает каждый день, приходится чаще остальных прибегать к ремонту...

Совсем недавно мы рассматривали варианты доступных и не очень «каблуков» и легковых фургонов. Теперь посмотрим на машины покрупнее – «проходные» микроавтобусы. И начнем с популярных французских моделей и их клонов. Renault Trafic III / Opel Vivaro B «Братья-близнецы» Trafic третьего поколения и Vivaro B являются самыми доступными вариантами микроавтобусов «проходных» лет на нашем рынке. Дешевле может быть только продукция Горьковского автозавода. Клонами Trafic III являются также Nissan NV300 и Fiat Talento II, но отыскать их в Беларуси едва ли получится...